热点：化身擎天柱的北汽新能源 要用换电模式保卫蓝天

中国汽车信息网新闻《变形金刚》的擎天柱是神一样存在的，诚实、博爱、善良、亲和，区全局&hellip； &hellip； 博派汽车人是无耻的领袖。 当七星被恶势力霸天虎控制时，擎天柱带领汽车人为自由而战。

在命运的召唤总是意想不到的时候，擎天柱变成了我们说要改变命运不能依靠天意的汽车人。 在中国汽车领域，随着双点政策的落地，燃料车的禁止销售提高了研究日程，也有擎天柱们，他们缔结了卫蓝生态联盟，实施了擎天柱计划，充电给电网带来了很大的负担，退役电池成为了环境

5年100亿新能源计划

2022年，100亿，3000辆，50万辆，这些是北汽新能源擎天柱计划的核心数据。 在11月3日的新能源汽车生态大会上，北汽新能源副社长张勇道提出了计划的目标，到2022年，&lsquo； 擎天柱投资100亿元人民币，在全国建设3000个光伏电站，累计投入50万辆换电车辆，预计步进电池的利用每年将超过5gwh。

北汽新能源副总裁张勇宣布了擎天柱计划。

张勇表示，擎天柱计划通过电交换和电池再利用技术，深入融合新能源汽车、动力电池、电交换所、光伏发电，共享中国当前的经济市场，有效利用新能源汽车的全生命周期能源资源

北汽新能源擎天柱分布式光伏储能设备

作为擎天柱计划的重要载体的分布式光伏电站由控制工厂、能源工厂、回收工厂、光伏、电网等组成，实现了交互式发电、供电和离网运行，是云平台的大

众所周知，制约新能源汽车快速发展的两大瓶颈是电池技术和充电辅助设施，但在充电问题上，电气交换技术是学术界一直在研究的方向，北汽新能源造就了第一个吃螃蟹的人。 3000座光伏电站每年可减少850万吨碳排放量，相当于植树3100万棵，北汽新能源投资100亿启动擎天柱计划，不仅对世界生态环境负责，对新能源汽车产业进步也迈出了重要的一步

3分钟快速更换电池

2分48秒，这是北汽新能源在电气交换技术上设置的时间壁垒。

现在，即使是特斯拉等公司的电动汽车，充电时间也至少需要1小时，制作充电桩。 用100台充电需要2000-3000平方米。 需要时间。 需要费用。 同样，电站的更换为200平方米，时间将缩短到3分钟以内。

北汽新能源三分钟内迅速转换电力的业务可以说是新能源汽车迅速发展的捷径。 小编在分散型光伏电站目睹了换电的全过程，从取出电池到更换电池只花了2分48秒。 这么快，不会改变出租车司机的能量补充习性。 另外，集中转换电能，有助于延长电池的采用寿命，提高电池的采用效率。

但是，电气交换模式也面临着一定的风险，达到一定规模后，如何实现迅速有效的电气交换？ 电池容量不同等级的车型，该如何实现更换？ 这是北汽新能源研究的必要课题。

对此，北汽新能源总经理助理李一秀在接受采访时表示，换电模式的核心是通过管理电池，建设120个换电站，其中北京100个，在全国要点区域布局。 另外，国家电网基础设施完备的情况下，电站的辅助设施预计10年内铺设，或者可以长途旅行的点、线、面将全面复盖。

高销量支持换电模式迅速发展

业内人士认为，电气交换模式或未来电动汽车的快速发展方向，只有投资足够大，才能建设大规模的电气交换所，难以在短期内获利。

但从北汽新能源的快速发展路径来看，进入电气交换业务市场的时机已经成熟。 北汽新能源也同样认为擎天柱计划是基于对市场的支配，是对自身实力的自信。

首先，北汽新能源业务发展迅速，已有规模，具备宣传换电业务的基础条件。 年至今，北汽新能源累计销售133，871辆，居纯电动汽车市场保有量第一位。 今年9月，北汽新能源市场销售9489台，纯电动市场、新能源市场两种材料排名第一，1-9月累计销售53，719台，纯电动用户市场占有率21.7%，排名第一。 然后北汽新能源已经完成了b轮增资111.18亿元，引进了中央属公司、京津冀公司、地方公司、产业链合作伙伴等四个投资者，购买了20多亿股股票。

其次，北汽新能源的换电模式现在主要应用于公共移动行业，顾客多为公共交通(出租车)，他们体量巨大，适合换电模式。 现在中国很多城市出租车面临着大规模的更新，为开展电气交换业务提供了契机。 在新能源汽车生态大会现场，北汽新能源与几家出租车企业完成了百站千车交付仪式。

另外，北汽新能源在电气交换业务中尝试得很早，有足够的技术积累。 据悉北汽新能源去年在奥动新能源、上海电巴和全国开展了电力交换的运营和投资建设。 到目前为止，北汽新能源在北京、厦门、兰州三市投入了3000多辆换乘出租车。 同年6月，北汽新能源和新乡电池研究院在北京成立了北京匠芯电池科技有限企业，开展了新系统电池开发和梯级利用研究创新。

没有人能正确预见未来，但我相信我们看到了他的倾向。 在十字路口的新能源汽车领域，将来会共存多种能源。 私家车是最大的汽车市场，也加入了电气交换模式，与充电模式竞争。 那么，开发以北汽新能源为首的电气交换技术的车企，已经开始了坚实的探索和时间，让我们一起拭目以待。 (向秀芳)