热点：专注新能源轻量化 亚洲汽车轻量化展即将举行

中国汽车信息网新闻年是新能源汽车增长动力从限购和补贴政策向市场拉动转变的转型年。 第一季度的累计销量比上年同期增加136%，为116918辆。 4月我国新能源汽车总销量同比增长150%，为7.3万辆，仍保持强劲增长势头。 虽然增长情况很强，新能源汽车的续航依然是最基础的成本需求。 因此，如何进一步提高新能源汽车的续航距离成为领域中亟待解决的现实课题，轻量化是提高新能源汽车续航距离和改善整车性能的重要手段。

无论材料、技术、结构设计如何，汽车制造商都迫切需要综合考虑公司运营、资源利用和价格控制等因素的可行的汽车轻量化处理方案。 由于激励展览会集团多年主办经验的积累和对市场的深入探索，亚洲汽车轻量化展览会将于7月11日至13日在上海新国际博览会中心开幕。 这次展会，主机工厂、原材料及加工技术供应商、主要零部件供应商成为一体，围绕整车重量对新能源汽车续航距离的影响，共同探讨新能源汽车轻量化迅速发展的新思路。

政策代码新能源辅助新能源汽车产业的迅速发展

从“中国制造2025”到双点政策，从新能源汽车免税车辆购置税政策的实施到动力电池回收方案的发表，新能源汽车已经成为现在国家重点支持的战术新兴产业，中国是从汽车大国到汽车强国的必要 国家对新能源汽车基础通用技术的研究开发投资也在持续增加，为新能源汽车产业的迅速发展护航。

车企业布局新能源战术轻量化诉求更显着

在新能源汽车广阔的市场空之间，以前车企纷纷部署新能源战术，竞争日趋激烈，但轻量化技术是新能源汽车市场竞争的核武器。 铝合金机身、高强度钢底盘、电池组、塑料罩、碳纤维零件等新材料的应用和模块结构设计、异种材料连接技术等成为新能源市场的新诉求。

所有铝合金机身都是重要的卖点: 机身轻量化一直以来备受领域的关注，但轻量与安全完美结合的新能源全铝合金机身设计将机身用铝推向了高潮。 奇瑞eq1 (小蚁)实现了全铝车身的减重60kg，备受瞩目的es8全铝车身和7系铝合金开辟了车身用铝技术的先河。 目前，全铝车身已成为新能源汽车的一大卖点。 亚洲汽车轻量化展与铝工业风格备受好评的中国国际铝工业展同步举办，深入呼吁汽车应用领域，为整车公司和车辆用铝合金供应商构建一体化的交流平台。

塑料目标目前高性能塑料和复合材料在汽车领域很受欢迎。 北汽新能源车使用smc后门，上汽e50纯电动汽车搭载碳纤维复合材料的前罩、后门、挡泥板、前保险杠梁等。 将来，塑料目标将成为新能源汽车的标准。 康得复材、会通新材料、聚硅氧烷工程塑料、福建海源等国内外车辆用塑料知名公司将在亚洲汽车轻量化展上亮相，他们将带来车辆用塑料技术的新产品。

汽车用钢进入了高强度时代: 随着东北大学2.0gpa超高强度钢的开发，国内汽车用钢进入了高强度时代。 展会相关人士表示，宝钢、浦项、ssab等国内外知名钢企业将在展会上亮相，带来最新的高强度钢应用技术，提供轻型安全的汽车支持。

电池组短板亟待处理: 续航距离目前是新能源汽车电池组快速发展的瓶颈，在电池技术还不完全的情况下，电池组的减重尤为重要。 高性能塑料上壳体+铝合金下壳体的轻量化备受瞩目。 如何提高pack电池组的能量密度，电池组选项如何实现减重和下降？ 亚洲汽车轻量化展览会将查明答案。

焦点终端应用要求确立轻量化行业的风格目标。

随着新能源汽车市场竞争的加剧，轻量化迎来了新的机遇。 7月11-13日亚洲汽车轻量化展览会将在上海新国际博览会中心举行。 展会同期召开亚洲汽车轻量化峰会，围绕新能源汽车轻量化关注的政策法规、快速发展趋势、结构设计、材料、加工技术等，全面面向政府主管部门、领域协会、研究机构、国内外整车公司、供应商等

汽车新能源势在必行，轻量化市场的诉求迫在眉睫，亚洲汽车轻量化展览会处于领域的迅速发展态势，聚焦于终端的应用，在汽车轻量化的上下游构筑技术合作和交流的桥梁！