热点：更安全 日产碳纤维零部件生产取得新突破

中国汽车信息网络 9月17日，日产汽车宣布，该公司在碳纤维生产方面取得了突破性进展，为最终将这种材料用于大众市场汽车铺平了道路。 根据日产汽车开发的新生产制造技术，广泛应用于航空空、宇宙飞行和跑车的碳纤维复合材料，可以更简单地应用于量产车。

日产汽车发布的这种生产技术可以加快汽车零部件的开发速度。 碳纤维复合材料( cfrp )比重小，强度高，可以使车辆更安全，更节能，同时降低车身重心，给驾驶员带来更敏感、更激动人心的驾驶体验。

日产汽车计划采用新工艺大规模生产碳纤维复合材料( cfrp )组件，向越来越多的车型宣传。 与传统的生产制造工艺相比，这一革新将碳纤维复合材料( cfrp )模块的前端开发周期缩短了一半，成形周期缩短了约80%。

碳纤维的特征广为人知，但比钢铁等其他材料贵。 由于难以定型，也影响碳纤维复合材料( cfrp )模块的批量生产。 日产汽车根据现有的生产方法开发了压缩树脂传播模塑法( compressionresintransfermolding )。 即，在现有的生产工艺中，将碳纤维锻造成适当的形状设置在模具上，在碳纤维和模具顶部之间保存微小空间隙，在空间隙之间注入树脂使其固化。

日产汽车工程师开发的新技术，正确模拟了树脂对碳纤维的渗透性，使用模具内温度传感器和透明模具，可以使树脂在模具内的流动可视化。 如果仿真成功，可以在更短的时间内开发出优质的组件。