热点：江铃获扶持资金1.68亿 前三季利润1.58亿

由于汽车市场不景气等，江铃汽车的利润无法期待。 第三季度财务报告显示，今年第三季度江铃汽车营业收入同比增长13.28%，为66.86亿元。 归属于上市公司股东的净利润9881.14万元，比上年同期增长198.65%。 2019年第三季度，企业销售额同比增长1.08%，达到204.08亿元。 归属于上市公司股东的净利润为1.58亿元，比上年同期减少27.93%。

江铃汽车第三季度的利润依然下跌，但第三季度有一定的增长，第一个原因是江铃福特的销售额增加。

数据显示，今年11月江铃汽车销量为25460辆，比去年同期的23905辆增加了6.50%。 1-11月的累计销量比上年同期的242393辆增加3.00%，为249665辆。 其中，福特企业品牌11月销售3867台，比去年同期的271台增加了1326.94%。 1-11月的累计销售台数比去年同期的5363台增加了757.95%，为46012台。 除福特企业品牌外，江铃汽车其他车型同比下降。

今年1月，福特领导上市了。 这辆车采用了福特车的标志，但在江铃汽车的生产线上生产。 8月25日，江铃福特领界ev正式发售，新车共计发售2款，补助金后的售价为18.28-20.68万元。 领界ev的nedc综合案例持续时间为360km，表明福特是面向中国市场的紧凑型suv福特领界的纯电动版本，也是福特在中国发布的第一款纯电动汽车型。

福特领导作为合资企业品牌对江铃汽车的销量和收益做出了巨大的贡献，但江铃汽车也有风险，结果很多人买了领导，除了性能以外，还喜欢福特的企业品牌。

福特领导作为江铃汽车和福特汽车的合资企业品牌，对江铃汽车的销量做出了巨大贡献，但福特企业品牌的销量增加对江铃汽车也有一定的风险，毕竟客户不仅喜欢福特的产品实力，而且还喜欢福特的

反观江铃新能源的产品，现在发售的ev3、e400、e200n等新能源车，在新能源补助金后退后，销售额持续低迷。

江铃汽车表示，企业在新产品、新技术、新业务等方面保持着密集的投资。 因为造车的新势力的加入和以前同行竞争对手的价格竞争传来了，企业对应的市场竞争引起的费用的上升和营销的变化引起的。

由于车市冬季和新能源汽车补贴倒退的影响，新能源汽车的快速发展压力越来越大，从现在开始，江铃汽车应该尽快形成自己企业品牌的特征，这也是江铃汽车尽快面临的问题之一。