热点：迈入2020年 这些车企要在新年完成那些目标

中国汽车信息网新闻孩子们，不想要，过了腊八就年了。 关于年的味道，从这一刻开始就充满了。

漂在外面的游子，才可以走回家的路。 想起了一年家的味道，终于现在才满足了。

在这样新时间的起点上，很多人&lsquo； 中选择所需的墙类型。 通过设立flag，表达自己实现目标的决心。 现实总是违背人意，站着的flag也总是反过来说，毕竟过年了，要有点仪式感。

特别是年份是全年，是四年一次的闰年，要做大年，可以不立flag吗？

除了各自的人，热衷于设立flag的是各自的大型车企业。 现在世界汽车市场的风云变化，如何成为大浪沙中的下沉者，已经是各车系统应该考虑的问题。 在2019年得到基本评价后，很多车企业启动了flag。

捷途:发电新能源

作为自主企业品牌销量的黑马，自其诞生以来，市场表现就在高涨地进行着。

数据显示，2019年高速公路销售了138，032辆新车，其中12月份的销售额一举突破了2万辆。 虽然没能达成年初制定的15万台销售目标，但在汽车市场下行的情况下，很难取得这样的成绩。

现在，捷路下有x70、x70s、x70m、x90、x95和x70s-ev六种车型出售，其中x70m只在部分市场销售，年第二季度将大量投入。

年，捷途确定销售客人为20万辆。 产品方面，高速公路计划每年发售x70 coupe、x70m、新型x70s、x90、x95五款新车。 与新能源行业相比，除了现有的suv模型以外，还将发售纯电动汽车型。 另外，捷途x90、x95将选择机推出phev机型。

一汽红旗:加快产品布局

2019年12月29日，徐留平表示，除了年度红旗企业品牌销售额达到20万辆外，还必须让红旗企业品牌进入持续高质量快速发展的高速公路。

自1958年第一辆红旗车诞生以来，红旗企业品牌对中国人具有特别的意义。 随着时代的变迁，以官车形象为中心的红旗企业品牌即使经历了低迷期也必须开始寻求新的快速发展道路。

一年来，中国一汽多次创新推动快速发展，产品矩阵升级，从轿车到suv，从汽油车到新能源车，覆盖了很多细分市场，明确了市场布局后，红旗加快了快速发展的步伐， 那时一汽红旗将构建更完美更有竞争力的产品矩阵。

东风风神:突破10万台

年，东风乘用车风神企业品牌将销售目标定为10万台，与2019年12万台的销售目标相比，这次的年度目标更接近现实。

年，东风乘用车企业推行七大战术措施，保障年销量突破10万辆整车目标。 根据东风风神每年发售d58、x37车、d53车、e70车、d53 ev车的计划，东风风神每年发售3辆以上的新车。

吉利汽车:框架和企业品牌年

作为中国汽车领导公司，吉利汽车多次走技术和企业品牌的路线。 车市下行的情况下，吉利汽车最初使用技术开启了全系车国6b的新时代，上半年完成了大量的国家5车型的切换。

吉利的下一个五年里进步，是企业品牌和技术进步的关键一年，也是吉利框架的一年和企业品牌的一年，技术和企业品牌是吉利未来胜利的两个重要手段。

吉利是模块化架构最丰富的车企，涵盖a0e级，与以前传来的燃料、混交、纯电等新能源兼容。 年，吉利汽车将发售6种新车型(吉利4种，领克2种)，吉利icon将于年第一季度正式发售。 另外，宣布新能源第一架构pma纯电专用模块架构。

长城汽车:国际化进程的高速化

作为中国汽车企业品牌的领导者，长城汽车的快速发展思路早就走向全球化，目标是把中国汽车企业品牌引向国际高度。

目前长城汽车世界前五大海外市场分别是南非、俄罗斯、智利、沙特阿拉伯和澳大利亚。 数据显示，今年11月长城累计出口59，905辆汽车，远远超过国内同期3.8%的增长率，比去年同期增长39.7%。 将来扩大海外板块将成为长城汽车越来越重要的业务增长点。

现在长城汽车已经整理了两条比较确定的出港路线，哈佛、长城皮卡系列进入了非洲卡拉迅速的发展中国家市场，wey企业品牌在未来主导着西欧、北美市场。 将来进入印度市场的产品预计将是哈佛企业品牌的中端suv和长城皮卡迪利系列。

根据计划，明年长城汽车将投入300亿元，建立全球化的研发系统，在主要被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领导作用。

总结:从年开始，国内汽车市场很难。 焦虑的黑暗色调几乎充斥着每个角落，尽管如此，车企总是有些逆差。 其中以长城、吉利为代表的自主企业品牌一点也战胜了合资企业品牌。 要查明其根本原因，凭借其丰富的产品布局和车型优良的产品力量，另一方无法得到公司对将来快速发展架构的事前判断能力。

特别是在新的四化和成本上升的背景下，根据公司的迅速发展需要制定对应的flag成为了必须的生存技能。

flag立真不错。 年末奖是逃不掉的。