中国汽车信息网11月8日报道,关于制造汽车的新势力从未引起话题。 经过近几年的高速发展,造车新势力们在技术、生产能力、市场规模等方面取得了不少突破,顾客的同意度也在提高,但同样随着交付量的上升,最近频繁出现的质量和安全缺陷使造车新势力们陷入了新的舆论浪潮。
除此之外,车企关于这些问题的排除和解决方法是否合适,引起了网民的关注。 但是,在这样多的目光注视下,各个车企表现的态度依然不同。 其中有些人积极为客户寻求最大限度的补偿,但有些人会找借口,放弃关系,玩复制游戏。
理想:官方声明比李先生想说的多得多
说到最近风头最多的新动力车企业可能会成为理想的车。 根据公布的最新数据,10月的理想one交货3692辆新车,今年10个月前累计交货21852辆,仅次于汽车。 但是,不仅连续更新单月的交货量和订单量,围绕理想的one断轴和底盘涉水等的疑问也消失了。
对此,理想汽车在本月1日举行的年秋季信息表达会上终于提出了正式的处理方案:为年6月1日以前生产的理想one免费升级逃生能力更高的前悬架下臂销。 对于年10月31日以前交付的车型,免费升级新的金属底盘后卫。
蒸汽拆线谈也问了身边的理想one老板,说是在app上接到通知,但因为刚把车抬起来,所以不在前悬架的下臂销的升级范围内,只需要等待底盘的后卫升级即可。
不得不说理想的汽车这个操作确实很激烈,但这个官方声明的字里行间还是很有趣。 在这次声明中,官方承认理想的one碰撞后球飞出的是同级以上的车型,但强调了本车辆本身没有质量和材料问题。
另外,从头到尾理想的汽车都没有做过断轴的说法,被称为逃生,这次也表明是免费的硬件升级,而不是召回。
这就像我们去饭馆吃了头发。 通常的上司不小心掉了,我再给你做一盘。 真的做生意的话,“这个还给你。 然后,我会给你送更多的盘子”。 结果,不说这个头发是怎么掉的,让吃饭的人觉得自己很便宜。
说话是艺术。 必须说的是,比起自己家的创始人李先生在公共场合恶言相向,理想的车的官方声明更多。
当然,很多网民不买这个。 讽刺的是,理想的车嘴很硬,和客户玩复印游戏。 但是,在11月6日,理想的汽车还是会认识别人,在其官方微博上发表道歉信,深刻反省以前不正确不合理的方法,从即日起召回生产日期为2019年11月14日至年6月1日的理想one电动车。 预算10,469台。
总的来说,作为制造汽车的新动力,理想的汽车在产品和营销服务方面一定有独特之处。 否则,为什么在这么短的时间内就超越了小鹏、威马等企业? 但是这几次我确实有点想要对自己设计缺陷的反应。
特斯拉:中国老板开得太野了很奇怪。
理想的车最初意图是不谈论召回,非常重要的理由之一是担心会影响声誉和销量,但并不意味着慷慨宣布召回的车企会面对自己存在的问题。
特斯拉10月23日宣布,由于车辆前后的悬架有安全隐患,预计从年9月到年1月召回国内进口的共计29834台型号s和型号x。 也是特斯拉迄今为止在中国市场开展的最大规模的召回行动。
当时很多顾客表示特斯拉的这种方法是对顾客负责的表现,但在给美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )的证明书中,特斯拉不仅否认车辆悬架有质量缺陷,而且对一些中国车主的驾驶错误表示事由
我无法想象这种两面派的方法会挑衅中国的监督管理部门,伤害中国顾客的感情,新华社也不能指定特斯拉这样无理的傲慢来批评。 究其理由,苔丝延长时间,增加优秀销售额带来的成就感,往往给那个顾客带来只需要出钱的错觉,但作为优秀销售额基础的顾客的信赖度,却忘记了这一点。
威马:诚意快速召回效果初显
从前面的两个反例可以明显看出,期望车企在面对自己的质量和设计缺陷时发表满意的声明,最重要的核心是表现出对所有客户的同一个人和尊重。 其中,在制造同一辆车的新势力下,相继起火开始召回的威马汽车可能值得参考。
10月27日晚,北京海淀区某小区,威马ex5发生起火爆炸。 第二天早上,威马汽车就最近连续冒烟起火一事宣布召回1282辆有安全风险的车。
威马起火是电池的问题引起的,也就是电池供应商在生产中掺入杂质,在动力电池中引起异常的锂析出,在极端情况下电池短路,可能引起安全风险。 虽然与威马汽车整车的质量无关,但威马汽车经常承担的公司责任不仅是承认电池问题,还积极开展召回行动。 事实上,与一些车辆起火而没有公布原因、没有处理措施的公司相比,威马的召回是一种负责任的方法。
根据11月2日威马汽车公布的交付数据,今年10月,威马汽车将3003辆新车同比增加46.1%。 今年10个月前,威玛汽车累计交付量达到1.69万辆。 很明显,10月份几次起火对威默的销量没有产生不利影响。
其实,对于发出召回声明的车企来说,每次做出召回决策都必须承担足够的重量。 这不仅要发表问题的魄力,还需要以人为中心全力以赴。 否则,割草、施加压力,只会浪费多年苦心经营的顾客的信任。
标题:热点:造车新势力频出质量问题 召回不能流于形式
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