热点：蔚来失守 谁能阻挡特斯拉的“铁蹄”？

最近口罩在推特上宣布，柏林超级工厂拥有最先进的涂装工厂，弗里蒙特和上海工厂也将升级。

在自主开发fsd芯片，实现model 3的规模化生产后，马斯克开始处理特斯拉恶毒的制造工艺问题。 在业内人士看来，这是锦上添花的环节，也是特斯拉通往大众企业品牌的必由之路。

口罩宣布制造技术升级，特斯拉开始在中国市场打猎。 这场狩猎酝酿了很久，我很清楚大部分猎物迟早会来的。

即使如此他们也不能采取任何比较有效的预防措施，必须把特斯拉兵带到城堡下面，自己退缩到舒适的区域，要求有关部门延长补助金政策，缓和其消失的过程。

三条防线

年1月，国产model 3正式交付。 仅仅三个月，特斯拉就突破了中国车市的三条防线，制造汽车的新力量、自主企业品牌，甚至豪华企业品牌都败北了。

现在特斯拉已经取代中国本土企业品牌成为新能源自行车销量排行榜的首位，但制造汽车的新力量和自主企业品牌正在疫情中挣扎。

根据联合会公布的数据，特斯拉模型3于去年3月交付了10160辆，成为新能源乘用车排行榜的首位，占3月新能源市场的19%。

相比之下，北汽eu系列3月份的销量比上年减少65.7%，为4450辆。 比亚迪元ev当月销售额为1901台，比上年下跌81%。 来es6的月销售额为1479台，为model 3销售额的15%左右。

受到冲击的不仅仅是制造汽车的新力量和自主企业品牌，还有豪华企业品牌生产的汽油车。 在联合会的高端轿车排行榜上，特斯拉也位居第一，成为宝马5系、奥迪a6、奔驰c级最畅销的高端轿车。

值得注意的是，到目前为止特斯拉的槽点集中在电池安全、自动驾驶安全、制造技术上，前两者基本处理过，但后者还没有处理，也有人将特斯拉排除在豪华企业品牌之外。

各种迹象表明特斯拉正在努力提高自己制造技术方面的短板，希望得到主流支出者的赞同，成为更大规模的销售额。

国产模式3交付3个月后，特斯拉压迫了制造汽车的新势力们，企业品牌薄弱，用补助金输血的自主企业品牌也倒在了枪口之下。

这种剧烈的鲱鱼迅速搅动着中国同行的生存环境。 制造几十辆车的新力量和自主企业品牌的电动汽车，通过自己的努力能活到下一个时代有多少？

真正的对手

事实上，不仅自主企业品牌、造车新势力、豪华企业品牌，横跨中国汽车市多年的合资企业品牌也对特斯拉的这一狩猎感到压力。

在联合会公布的轿车销量top15中，特斯拉model 3排在第11位，压力马丁、帕萨特、雅阁等中型车与卡罗拉、速度腾、英朗等小型车并列为畅销车。 在model 3以前，很难想象电动车会进入这个历史上被汽油车占领的排行榜。

实际上，从特斯拉的全球布局和制造价格下降空之间来看，很有可能成为步行量大的车企。

现在，特斯拉拥有弗里蒙特和上海两个工厂，柏林工厂也在加紧建设，三个工厂全部建成，全力生产后，将带来约150万台的年生产能力。 马斯克进一步说他希望能在每个大陆建立特斯拉超市工厂。

另一方面，国产model 3的制造价格在空之间大幅下降。 现在上海工厂零件的本地化率在30%左右，在这个水平上国产model 3的毛利率是25%。 内部人士表示，特斯拉将在年底之前实现零部件100%的本地化，这意味着整车的制造价格将在现在的基础上进一步下降。

因为预计低续航版机型3的售价将达到25万元。 在这个价格范围内，特斯拉将与大众、丰田等合资企业品牌的短兵相接，届时客户会如何选择呢？

马斯克说，特斯拉努力为每位普通客户提供在其费用范围内的纯电动车辆。 这决定了特斯拉在中国的对手不是制造汽车的新力量和自主企业品牌，而是现阶段最走的合资企业品牌生产的汽油车，而不是同价位的豪华企业品牌。

年1月6日，口罩计划乘坐自己的私人飞机从洛杉矶飞往上海，参加第二天在上海工厂举行的国产model 3交付仪式。

他的私人飞机在东航波音777后起飞，但这架湾流g650飞得更高，飞得更快，最终超过波音777，先到达上海。

特斯拉是官方微博，据说特斯拉的速度赶不上飞机。