热点：特斯拉为什么能一茬茬的“割韭菜”？

中国汽车信息网在4月20日这两天，国产特斯拉model 3长航续版的发售引起了轰动，这不是褒义。

4月10日，特斯拉在没有事先通知的情况下发布了model 3国产长航续版。 nedc外壳的续航距离为668km，新车补助金后的售价为33.905万元。 这是国产model 3标准续航版本上市仅4个月，价格不到4万元。

在国产长航版发售之前，许多原定于4、5月提车的业主说，3月28日前强制提车，变成了切好的韭菜。

不是特斯拉第一次割韭菜。

从最初频繁的价格调整开始，在国产版发售前清除了进口库存，想减少小费，但这次是标准续航版的清库，特斯拉的老板真的是前我的继承人，继续活着。

那么，为什么特斯拉可以一次割韭菜呢？

在e车汇方面，首先有以下几点。

第一，个人崇拜论。

特斯拉ceo安然·； 口罩可以说是硅谷的传说，但在很多领域迅速发展的企业给人们树立了对未来科学技术和生活水平的美好幻想。

很多人崇拜面具是很容易理解的。 现在，我喜欢特斯拉的驱动方法，但space x成功地激发了整个美国的想象力。 面具的个别崇拜，使人对未来感到兴奋。 即使是最讽刺的人，科学带来的无限可能的积极性也是有感染力的。

e车汇旁边也确实有这样的朋友。

比如一个女性朋友在和e·卡辛的信息表达中说，想买model 3只是喜欢面具这个身体。

这样的个人崇拜在特斯拉的老板中不少。 在e车汇信息表现的许多特斯拉车主中，很多人认为面具为他们提供了全新的未来幻想，越是精英群体越容易低落也是特斯拉最初发家的根本原因。

其次，高印象还是很深的。

有最初的精英集团的味道，特斯拉的精英、豪华、科学技术的标签被确立了，随之越来越多的人想进入这一层。

特斯拉在国产后跌至30万元左右，但特斯拉对高价的印象依然根深蒂固，使用奢侈品的本质原因是拥有奢侈品这一外在象征，明确个性化的诉求。 这种独特的个性化诉求在奢侈品中是炫耀的，炫耀的更深的目的是表明社会地位高。

企业品牌的心理效应包括企业品牌的识别和认识、企业品牌的满意和信任、企业品牌的附加值和象征价值三个方面。 各种企业品牌满意地诉说顾客企业品牌的实现度也成为区分通常企业品牌和品牌的分水岭。 这种满足不仅意味着身心需求的满足，而且表明客户对公司和产品有信任感，购买产品成为了习惯。

这就是为什么特斯拉和苹果有很多相似之处。

买车随大流，支持面子，是中国主要顾客买车时的普遍想法。

第三，竞品很少。

很多自主新能源车被称为特斯拉，但model 3的销量是一对一的。 在前两点潜在的默契化中，本公司的企业品牌力量是自主新能源车极为不足的一点，这也是目前国内顾客最重要的事情。 另外，以model 3为例，真正能进行产品力量和技术竞争的很少。

国产model 3的真正赛车应该是polestar 2。 但是，不考虑企业品牌的影响，单纯看产品的力量的话，小鹏p7，广汽新能源aion s和吉利几何A也有一战之力。 结果，这三种车辆本身的产品力量也不弱，价格也确实相当便宜。

但是，这些车没有上市，车主不在一个圈子里，或者想买特斯拉没有考虑aion s和几何学A，但是polestar 2和小鹏p7还没有上市，特斯拉不得不承认在这里面放了一把。

另外，在科学技术上，一些产品带来的附加值远远不如model 3。 尽管更多的汽车企业标配了l2级自动驾驶辅助，特斯拉的完全自动驾驶( fsd )依然具有很大的特征。

不是一片漆黑，在体验了e车汇的新能源车的自动驾驶中，只有将来的尼奥皮罗自动辅助驾驶系统才能起到作用。 但是，在2019年的nio day上，标记为model y的纯电动轿车suv在发表时没有，预计还会发表售价的新型车ec6，李斌也说特斯拉会来。 我们需要保持一定的灵活性。

彭先生当然也很痛苦。 p7刚开始销售就赶上了型号3的国产化。 何小鹏说两者没有直接竞争关系，但客户自然同意比较两者。

不，这是今后制作的最好的新能源企业品牌，但以现在的综合实力，没有和特斯拉竞争的实力。 特斯拉在大多数情况下不能说是其他自主企业品牌。

根据分解者的总结，特斯拉就像个渣男，魅力、危险、不负责任，但依然引起了面前我的继承人。

中国客人对特斯拉也很宽容，外来僧侣在读。 尽管model 3出现了多次风波，但许多质量问题都没有影响销量。

贴在特斯拉上的标签被神化也可能是韭菜浪被收割的真正原因！