年的拍卖中,1962年的法拉利250 gto以3000万英镑(约3800万美元)的价格获得了“世界上最贵的汽车”的称号,保持了记录。 接下来是以2900万英镑(约3620万美元)销售的1957年法拉利335 sport scaglietti。 但是现在,世界上最大的座位似乎已经准备好代替本文的主角了。 同样是1962年的法拉利250 gto,拍卖价格预计将达到4500万英镑(约5600万美元)。
这个天价的法拉利250 gto来自主营跃马等古典车的talacrest,于1962年3月完成。 当时发货的39辆车中是第二辆,纯粹的血统没错。 当时主要在工厂用于gto车系的测试和开发,但直到同年都是个人销售。
把研磨过的金属蓝色车身和白色赛车带组合起来,瞬间把我们的想法带回了1962年12小时耐力赛的竞技场。 当时,这个法拉利250 gto由phil hill和olivier gendebien驾驶,最终在小组内获得第一名,整体排名第二。
同年,取得好成绩的是勒曼24小时365日的耐力比赛,虽然没能取得冠军,但取得了被称赞的成绩,在小组内排第3位,整体排在第6位。 在1965年正式退出竞技场之前,这辆车大部分时间都在美国比赛。
退役后,风光似乎比征兵竞技场的日子变得无限,尽管多次容易拥有,但还是作为收藏品存在,参加了goodwood revival等世界有名的古典车集会, 最近出现在费城的西蒙尼基金会博物馆( simeone foundation museum )。
在这个法拉利250 gto的发动机罩下,搭载了工厂的3.0升v12发动机,出厂时的最大输出功率是300马力,极速达到280公里/小时。 是法拉利历史上非常罕见的纪念赛车,绝对值得放在家里表现品位。 当然,价格也显示了它的价值。
标题:【车讯】世界最贵汽车 稀有法拉利250 GTO
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