【车讯】刘晓科： “连接客户”战术推动易车革新快速发展

9月22日，第三届中国汽车网络+创新大典及100强发布会在青岛即墨市隆重举行。 贸易促进会汽车领域委员会会长王侠、即墨市副市长陶朝友等70位政府领导人、协会高层、制造商干部及近千名汽车领域精英参加了论坛，分享了最新、最先进的行业理念。

易车高级副总裁刘晓科应邀参加大会，发表了“连接客户，体验升级”的主题演讲，对参加者分析了当前网络的快速发展趋势和汽车领域面临的变革，易车在新环境下确立的双引擎

易车高级副总裁刘晓科在第三届汽车网络+创新大典上发表了演讲

您的互联网时代开始了，您将成为未来业务的核心

刘晓科指出，创新对一家公司来说，既是商机，也是挑战，以前由于行动落后，公司衰退，具有创新意识和创新能力的公司重建了商业模式，颠覆了整个时代。 任何公司都应该把创新作为公司持续健康快速发展的方向。 易车作为骨灰级汽车垂直行业的网络公司，考虑到自己的创新点，在实践中确定了“连接客户，体验升级”的快速发展战术，进行了一系列产品创新和服务升级。

刘晓科现在的网络从“设备网络时代”走向了“客户互联时代”，设备网络时代以pc、手机等设备为节点进行网络连接，客户之间相互作用不足，但云计算 客户体验大幅度提高，将来的网络连接以客户为节点，根据统一账号，客户、应用和大数据被有效地连接起来。 “人”取代设备成为网络的核心，成为未来商业的核心。

客户的网络时代，人为节点上的互联网连接

汽车领域的迅速发展和网络的迅速发展也是同步的，现在面临着双重变革。 刘晓科表示，现在的汽车网络行业已经经过门户时代的入口竞争、垂直网站时代的文案竞争，随着顾客网络时代的到来，正在走向以接线员为中心的顾客竞争。 在整个新闻社会走向万物互联的潮流中，连接的价值空前强调，其核心是人的连接。

在这种指导思想下，刘晓科表示易车接下来要做两件事:连接客户和智能数据，易车的战术调整和业务布局以这两件事为中心进行。

连接客户，建立汽车网络领域的互动中心

在连接客户方面，致力于使易车平台成为汽车网络领域的交互中心，重建客户关系，创造顾客与顾客之间、顾客与商家之间的无障碍连接和高频交互，使人的价值最大化。

另外，易车进行了积极的布局，日前公布了汽车领域第一个泛汽车行业粉丝经济平台易车号。 刘晓科说，易车号不仅仅是一个新的媒体复制平台，而是整个汽车客户为了交流而建立的开放平台。 抱着“每个人都是车号”的理念，将来每个人都是文案的发行者，顾客根据车号相互作用产生越来越多的连接价值。 这是车号的核心。 据此，易车投入数亿元资金投资孵化泛汽车行业的ip，构建ip和商家的商业合作平台，继续发掘培养汽车领域细分行业更多集中的ip。

所有人都是车号。

在更具体的产品革新中，刘晓科以面向经销商的产品“易澎湃合作伙伴”为例进行了证明。 “易澎湃合作伙伴”是聚焦汽车领域营销管理系统的营销工具，通过配置微信公共平台和移动app两个入口，实现4s店的销售顾问和想买车的客户之间的直接连接，进行诉讼 这大大降低了向买车客户提供在线咨询的门槛，缩短了销售链，大大提高了商机转换的效率。

数据激活汽车产业链，推进营销变革

在“智能数据”中，车易进行了三种布局:构建车易指数系统、构建车易大数据系统、开发人工智能产品。

刘晓科表示，5年前发布易车指数，成为领域首次关于汽车数据的风向指标，今年将易车指数升级到2.0版，涵盖b、c两端，包括价格、产品、商家、评价指数在内的12个一级指标、全立场、多维、立体 另外，成立易车研究院，从尖端车型上市前的调查到后端服务的质量管理，以易车的大数据维度为制造商提供深度服务。

另外，在数据成为公司核心资产的现在，汽车正在积极构建大数据体系。 通过自身业务系统内的数据，整合了京东、百度、腾讯等股东和30多家汽车行业投资的企业数据，建立了汽车领域最大、最实时、精确、全面的“人+车”数据库。 此外，基于比聚合类复印平台更准确的垂直行业算法逻辑，以汽车客户的汽车成本和生活全生命周期为中心，根据客户的购买阶段提供不同的诉求，为客户提供个性化的信息、商品、萨 易车由此通过大数据智能从“找人服务”中实现“服务员”，在提高销售线索的转换和表现能力方面帮助汽车制造商、经销商的营销，为汽车领域的智能营销更新数据

作为技术主导的网络企业，汽车总是关注尖端科学技术的布局。 刘晓科表示，易车配备了专业的ai团队进行人工智能产品的研究、开发，今年7月推出了汽车领域第一款人工智能产品智能易车，提高了客户在易车平台上搜索新闻、寻求服务的效率。 今后，汽车将开发和发售越来越多的ai产品。

借助连接客户和智能数据的双引擎，汽车将推动自己的战术调整和产品创新，积极激活汽车产业链上的制造商经销商、客户和文案作者。 而且，在以易车构筑的媒体网站和交易服务平台为支柱的汽车生态系统内部，两引擎比较有效地刺激生态力，促进两平台更好地发挥特征互补和协同作用，最终汽车生态系统比较有