车讯：度身而制

es系列是雷克萨斯企业品牌在中国市场最畅销的车型，其销量也可以占整个企业品牌的6成，但取得如此好成果的“劳动模式”总是只有es350个。 但是雷克萨斯终于改变了es350的“单体战斗”局面，通过提供小的改革机会，也加入了为中国市场设计开发的es240。 雷克萨斯希望这个“国情牌”能更有效地拉动中国市场的销量。

2009年中国汽车市场高歌猛进，完全看不到经济危机的迹象，但在这意外的井喷中雷克萨斯不是受益者，2009年上半年进入中国市场才出现负增长。 究其理由，雷克萨斯成为迅速发展3.0 l以上发动机排放量的障碍，但这种不自然的状况也在世界所有市场上演，因此针对中国市场定制的es240是雷克萨斯战术转换的一个信号

es240是以小改金为契机出现的，与旧型号相比，新es的外形变化不明显，散热格栅的镀铬饰条变更为盲格式，除此之外，半圆形的雾灯是新es与旧型号不同的细节。 当然，新老成员之间的差异还包括屋顶鲨鱼鳍天线，但这种小差异在es240优雅版上看不到。 因为这不是es系列的标准。

es240关注的重点确实是动力部分，但实际上2az-fe这个发动机不为中国市场所知，数万个凸轮 (配置画廊口碑论坛) 业主是这四缸发动机 在林这样的中高级车中，123 kw的最大输出和224 n·m的峰值转矩不是2az-fe发动机可以炫耀的资本，最终10.4 s的0~100 km/h的加速成绩和205 km/h的最高时速也只能说是中规矩的表现。

在变速器的档位竞赛中，雷克萨斯起到了领导的作用，但为了达到技术成熟和安全，定位于中高端市场的es240做出了与凯美瑞相同的选择。 5档/自动一体变速器可能是2az-fe发动机的最好合作伙伴，这使es240成为雷克萨斯家族中唯一使用5档自动变速器的成员。 当然，如果不介意这些注意不到的技术差异，es240可以提供绅士般优雅的驾驶感觉。 等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等eee等等等等等等等等，相当好。相当好。相当好。相当好。等等等等等等等等等等等等。ee相当好。相当紧张。e紧张等ee紧张。e紧张。 等等e紧张等e紧张e但是要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要要多少

作为。

h [