车讯：董荷斌试驾世爵C8SPYDER(图)

说到超级跑车，不要以为只有法拉利、保时捷和兰博基尼。

欧洲分布着大小数十家制造或改造超级跑车的制造商，也有每年只生产数十辆的制造商。 大概东西薄比较贵吧。 这些车大多卖了天价。 来自荷兰的子爵就是其中之一。

今年的世界爵士乐为2004年北京国际车展提供了4辆顶级超豪华跑车。 这是世界爵士乐c8 spyder，世界爵士乐c8 spydert，世界爵士乐c8 laviolette，世界爵士乐双12r。

董荷斌这次试乘的是世爵c8 spyder。

这是一辆非常棒的车！

2004年6月8日下午，22岁的华裔赛车手董荷斌驾驶世界爵士c8 spyder超豪华跑车，从北京德胜门出发，向前门，漂亮的赛车让很多人停下来观看。

很多汽车制造商年轻的时候都有制造飞机和航空空发动机的背景，但很多企业现在都把这段历史融入了车标和其他细节，只有世界爵士乐以车身的形式大胆使用飞机的设计。 其侧面和顶部的吸气口简直是飞机仿制品，车内仪表有明显的飞机驾驶舱烙印。

世界爵士乐c8以轻量化结构和纯粹的跑车设计要素为特色，使用新的工程技术防止损伤。 超强框架都是用铝合金一次压铸的。

车身罩是英国手工工程师们齐心协力完成的。 每一位世爵都配备了电控倾斜上升门，用极其坚固的轻型铝合金单点铰链连接。 前后车身完全开放，便于维护，前后可调整的不锈钢独立悬架使用了f1的技术，与超级跑车的轮胎一起，即使车以300km/h以上的速度行驶，也具有足够的抓地力。 由于速度过快，汽车的很多部件在设计时考虑到空的空气动力学因素，例如c8双12r的车底是水平的，双12s的车底使用的是只有飞机外观的扩散器和文氏管。

☆除了没有翅膀以外，

c8就像公路上的飞机。

另外，

桃子等稍微有点儿稍微有点儿花销或花销或花销。

好桃子

董荷斌说，世爵c8 spyder的手工非常精细。

世爵cs spyder使用全铝手工车身，位于发动机中央，达到空空气动力学地面效应，电子控制单点倾斜抬起门，装修用手缝制顶级hulshof真皮皮革，前后行李分隔 f1专利底盘和可选件左右的安全罐。 发动机使用全铝夹角、audi v8 sb型、90°自然进气8点喷射节气门体，4使用凸轮轴、气缸5阀、双不锈钢4in1高性能排气管。 还配备了传动机构的使用顺序或机械手的手动6速变速器、后轮驱动、防滑差速器的选择asr、abs。

机箱使用铝制面板、可调的f1式不锈钢独立悬挂、koni平板减震器、全铝制立式数控减震器，使用了非集中型线控制系统。 制动系统使用2回路平衡调整制动系统，前6活塞制动钳为铝制制动，后4活塞制动钳为盘式铝制制动，前后制动盘直径为356/330mm。 c8spyder使用了奥迪的40阀门4.2升v8发动机。 spyder配备自然进气发动机，最大输出功率298kw，最大扭矩480nm。 0~100km/h加速时间4.5秒，最高车速300km/h。 spyder t的机器来自音频s8。 这种双涡轮增压发动机可以输出331kw的电力，相应地汽车的最高速度可以达到320km/h。

世爵的设计也采用了f1的技术，配备了f1赛车专用的减震器。 子爵c8的动力来自4.0升v8发动机，从输出400马力(第一阶段)到620马力(第五阶段)，发动机最高转速接近1万转。 如果是纯粹的玩家，当然选择6速手动变速器。 如果想偷懒，来自zf的6档依次换档自动变速器也是个不错的选择。 14英寸ap赛车制动系统配备了6活塞卡钳，提供了强大的制动力，使用koni为f1方程式赛车设计的减震器确保了正确刺激的驾驶感觉。 有人说世界爵士乐cs spyder的车辆比较低，可能不适应中国的交通。

董荷斌说:“其实没有问题，但世爵企业请专门为荷兰f1设计的koni企业建立特殊的活动基础，这个基础在几分钟内提高，跨越障碍符合中国的道路。”

据介绍，世界爵士乐每年都发布新车系，是根据车主的要求手工制作的。

子爵的车身和装修颜色可以由车主定制，同时各车身面板和组件对应于底盘的序列号，车主可以通过网络随时查询和跟踪制造过程。 个性化的诉求和想象力都得到满足。 因为没有两个兴趣相同的业主，

子爵的车各不相同，今年世界产量只有50辆。

☆f1技术

只是做而已，只是做而已，只是做而已。

只是，只是，只是，只是，只是，只是，只是，只是。

也

二

也

略微略微略微世世人贵族人、贵族人、人、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也、也

现在他们是他们他们不是典型典型典型形式而是仪式式式式式式式.

还没呢，还没呢，一切一切一切一切一切一切一切一切都是“当然”各所有人，或者所有者的一级详细解体，像所有者一样，显示着固有识别号码。 。 (())(()..。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 工厂个性化网页cam-system-ehtspycam，业主可以在自己的电脑前全天候跟踪爱车组装的所有步骤，获得绝对的第一手汽车资料。 可以根据个人的喜好和品位实时更新配置。 “世爵”以其卓越的性能在许多国际gt汽车大奖赛上取得了优异的成绩，其中最有名的勒曼( lemans )有全天候的终极耐力挑战。

今年的世界爵士乐为2004年北京国际车展提供了4辆顶级超豪华跑车。 这是世界爵士乐c8 spyder，世界爵士乐c8spydert，世界爵士乐c8laviolette，世界爵士乐双12r。 其中968万元的c8双12系列是法国勒曼24小时365日耐力赛的专用赛车，车身使用轻型铝镁合金，排放量4升的发动机最高转速达到9500转，最高时速为315~345公里/公里。

时间。 c8 laviolette带玻璃屋顶，驾驶舱类似喷气式战斗机的座舱。 最罕见的是，这辆车有三个发动机进气口，车身两侧各有一个，屋顶也有一个。

试驾:世爵小档案

董荷斌今年22岁( 1982年出生)，出生于荷兰，父母是中国大陆移民。 董荷斌一直为自己是中国人感到骄傲，衷心希望今后能代表中国人参赛。 董荷斌会说八国语言，喜欢滑冰、游泳、音乐、电脑，比赛间隙他拿出随身携带的电脑听音乐。 从事职业赛车之前我在鹿特丹的大学读法律和经济。

对14岁正式开卡丁车的少年来说，董荷斌的赛车生涯起步很晚，但意外的是他在4年间正式加入了方程式赛车行列。 之后仅仅两年就参加了欧洲和亚洲的比赛。

出生日期: 04/12/1982

参加经验: 1997-1998-小型赛车

1998-2000–国家/国际小型赛车比赛。

2001-2002–Dutch & Benelux锦标赛(总成绩第四)，brands hatch福特赛车节。

2002年estoril上葡萄牙公式宝马比赛(亚军)公式宝马ASIA的经验:冠军司机(在最后两场比赛举行之前)。 一次冠军，一次亚军，一次未完成比赛，100%排球比赛内圈最佳位置记录。

2001年，董荷斌参加了福特方程式的比赛。

2002年，他参加了宝马方程式竞赛葡萄牙站的比赛，取得了第二名的成绩。

2003年，董荷斌加入了冠军队万里达队，参加了亚洲宝马方程式系列比赛，在不辜负所有期待的情况下获得了年度冠军。

司机:董荷斌小档案