新能源：特斯拉需要中国市场远多于中国市场需要特斯拉

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都2只是只是只是只是只是只是只是因为这个比这个更严格地控制智力和垂直的生产。 (-)也可以说。 和。 。 。 。 。 。 。 。 。 具体细节还没有明确，特斯拉也可以得到和中国制造商一样的减税和补助金。

中国的电动汽车市场是巨大的

对中国来说，吸引特斯拉投资是象征性的胜利。 中国有切实宏伟的计划，在电动汽车行业领先世界，实现弯道超车的同时，为构建更加清洁环保的社会而广泛努力。

但是特斯拉要注意的是中国比中国需要特斯拉多得多。 市场调查机构his的数据显示，中国是世界大型汽车制造商需要的市场。 2009年，中国超过美国成为世界上最大的汽车市场。 西方各国的市场有望继续下降，但中国等新兴市场将推进世界汽车市场的诉求。

随着近年来对环境问题的努力，中国成为电动汽车的主要参与者。 年，中国占世界新注册电动汽车的45%，达到33.6万辆，而美国为16万辆。

中国建设电动汽车充电基础设施，为特斯拉等高端制造商提供基础设施。 年，中国汽车公共充电站的数量占世界的44%，包括82%的快速充电站。

在中国，电动汽车的诉求增长比其他任何世界市场都快，从年到年，电动汽车的销售额增加了3.6倍。 随着电动汽车的购买量仅占汽车市场总销量的1.37%，中国电动汽车市场有望进一步增长。

尽管市场条件极好，特斯拉至今在中国几乎没有成功。 政府的补助金推动了电动汽车的诉讼，中国向客户支付了国产电动汽车购买价格的50%。 是

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另外，大众在中国的销售额现在占了世界销售额的一半。

其他外国汽车企业品牌的经验表明，如果特斯拉能降低生产价格和汽车价格，就应该与当地市场一致，在中国表现良好。

争夺世界份额

情况正在迅速增加。 但是特斯拉和上海政府的交易是及时重要的。

随着电动汽车市场在中国的高速发展特斯拉必须在这个重要的市场上领先于世界。 要大幅提高特斯拉的销量，世界和中国市场需要降低生产价格和价格。 最终，正如我们在其他领域看到的那样，特斯拉可能会发现在中国市场技术人员也是保持世界领先创新者地位的关键。