新能源：从“用得起”到“用得爽” 威马顺势而变的客户思维

中国汽车信息网络共创&bull； 以美好生活为主题的第18届上海车展于4月16日正式开幕，各大型车企业纷纷发挥看家能力，展示了汽车行业的最新成果。 这样的暗战不仅在车展上，在车展开幕前的企业品牌之夜也开始了战斗。

作为新造车的明星公司，威马一直强调到目前为止是普及者，强调让客户使用，但在今年的车展期间，威马重视安静地调整战术，让客户使用。 看起来只是顺序的调整，但后面显示出威马实际上站在客户的立场上的决心。 因此，威马快速发展的要点也开始强调技术矩阵+产品矩阵的双脚行走，技术是可靠的，产品是桥梁。

今年企业品牌之夜，威马汽车正式发布了living motion三电动能源系统、living pilot智能辅助系统、living engine全车交互智能引擎构建的核心技术矩阵，搭载了威马最新技术

在上海车展上，威马汽车威马ex5 pro也将发售，综合补助金后的售价为23.98万元，仅限世界3000台。 然后，威马ex6 limited、威马新概念车evolve concept组成的强大产品矩阵将在2019上海车展上亮相，四个产品全面推进威马汽车核心技术落地，进一步巩固，宽裕

你真的不担心买威马吗？

尤其是徒劳无益。

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说到自动驾驶，可能很多人会想到特斯拉，特斯拉在美国的很多地方确实展示了自己的无人驾驶技术，但欧美各国和中国的道路状况大不相同，中国的道路状况也多而杂。

因此，威马汽车开展自动驾驶技术研究之初，必须综合考虑中国的道路状况、中国人的行驶习性等多方面因素，进行本土化开发，最终建立真正接近中国顾客的实用型高级驾驶支持系统。

比较错综的中国道路状况和客户驾驶习性，威马living pilot智行辅助系统使用的是不怕雨、雪、雾等恶劣天气的毫米波雷达和HD摄像头融合的硬件方案，该系统是威马和合作伙伴，10万小时，800

在高度的驾驶支援中，living pilot具备自适应巡航功能( acca )，可以让车辆自动调整车速，在与先行车保持车间距离的同时追随起步和刹车停止，对堵车城市的驾驶员来说是很大的福音。 另外，aeb功能实现了45公里以下的自动停止，大幅降低了发生交通事故的概率。

高速巡航车道中央行驶辅助( ica )允许车辆自动在车道中央行驶，驾驶员不需要控制油门、刹车和转向。

另外，与160多个场景的中国式停车相比，apa自动停车辅助功能可以自动识别平行车位、垂直车位、倾斜车位等可停车的车位，切实处理客户的停车课题。

以客户为中心，威马汽车不仅仅是说说而已，真的用技术处理了车里的痛点，让客户可以舒服地使用。