新能源：云度汽车决策焕新出发 明年推全新平台车型

顺便说一下

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在新车势力纷纷骑马，夺取滩上市和越级时，云度的这一行动略有改变，引起了外界的热烈关注。 事件的象征性从林密的回归说起。 据说今年38岁，汽车业最年轻的车企ceo穿着素衣骑着白马回来了。 离职前，他是云度新能源汽车常务副总裁兼营销企业社长。

那时，曾经突出的云度在高速发展的几年后突然陷入泥沼，车型销量难以上升，内部矛盾爆发，团队支离破碎，产品更新停滞，第三种车型&pi； 7死于胎内。 特别是受今年新型冠状病毒大爆发的影响，工厂也几乎停止了生产。 飘忽不定的云度震惊了外界。

作为国内最早获得资质、最先上市、交付产品的造车新动力公司，云度在两年前也受到了大家的关注。 因为年企业成立仅仅一年后完成建设工厂，两年后上市车，同时在两年内上市了三个产品和七个车。 年克服了批量生产和交付的难关，达成了9300台的销售台数，实现了100%交付。 曾经，它被领域公认为制造最早、最稳定的汽车的新动力公司。

混合所有制再改革

幸运的是，云度发挥了混合型经营公司的迅速反应能力和灵活性。 三个月前，云度新能源汽车再次出发的新篇章被打开，衷心的突击号角正式响起。 在地方政府和股东的支持下，我们优化股权结构。 狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子。

我是好客

福建有点儿有点儿忒

新的管理层到了

云度汽车副社长张震对e车汇介绍说，现在经过调整和所有权的变更，云度完全由莆田国投主导。 莆田国投基本上用资金收购了其他几只股票，剩下的归管理层所有。 云度的高层说，这一举动清除了云度以前的纽带。

没有足够的权限，我们不能做这件事。 接受采访时，林密也有含蓄，体制机构调整后，云度管理团队重建了自信。 曾经离职的很多中高层也相继回归，林密又在寻找能干的人才。 其中，前北汽新能源高级副总裁作为云度高级副总裁，全面负责云度新能源汽车战术的迅速发展和研发工作。

不，没关系

二芋

只有真的而且这个平台是中国新能源汽车领域的核心技术中云度迅速飞跃的重要一步，在今后5-10年将保持云度优异的产品竞争力。

双线产品布局和双线通道

林密说，新平台云度迅速丰富产品线，在10万元至15万元的主力市场区间提供真正有竞争力的一系列产品，帮助云度新能源汽车在今后5~10年内赢得这个市场的竞争。 云度汽车表示，该平台的第一款车型将于2021年第一季度上市，同时全面接受预约。

在更完善的产品未来规划方面，詹文案使用云度为乘用车+商用车的双线产品布局，实现两轮路线，展开产品矩阵，产品水平覆盖a00、a0、a、a+级，产品类型为两轮车、三

根据e车汇，未来云度的商用车主要是与福建省另一家车企业的新龙马合作，辅助实施电动福建战术。 据介绍，云度的第一批物流产品也将于今年上市。

致力于三电系统的开发

在发布会上，云度正式公布了新的技术开发理念和技术研究开发计划。 将来，云度将在三电技术研究开发、智能驾驶技术研究开发、产品网络化和ota技术研究开发等方面全面发挥作用。 云度新能源汽车cto傅振兴强调，云度未来新能源汽车技术的开发将致力于三电系统。 其中，在电池技术中，云度积极进行燃料电池技术的应用开发。 开发中的新一代固体电池在2025年实现了批量生产，其能量密度与以往的三元锂电池相比增加了一倍，循环寿命增加了10倍，具有更广泛的环境适应性。

在电机系统中，云度成功开发了世界领先的油冷平铜线电机，其比较有功功率密度高达7kw/kg，超过世界领域平均水平的25%以上，在比较有效地提高整车nvh性能的同时，彻底解决了电机的噪音问题 在电子控制系统中，以开发云度的新一代碳化硅为功率器件的电机控制器，相对于igbt整车控制器，在同一频率下开关损失降低了75%，整体损失降低了30%，体积降低了50%。 这两种电机驱动技术使云度车型在起步、加速、爬坡、高速行驶等不同驾驶状况下表现得更好。

如果

一切都只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是只是而已更进一步然后再然后然后然后然后然后然后然后然后然后然后然后再然后再然后再然后再然后再然后……