热点：百度亲自下场造车 是否空穴来风？

中国汽车信息网12月16日报道，科学技术人员关于进站造车的传闻层出不穷。 华为已经严厉造谣，从来不参与造车，但阿里巴巴和上汽合作制造智己汽车后，百度似乎终于坐不下了。

12月15日，业界百度正在讨论代工制造，百度与包括吉利集团、广汽集团、一汽集团红旗在内的主机工厂就可能的合资项目进行了初步谈判，但有消息称没有达成任何决定。

受上述消息的影响，吉利汽车15日下午迅速超过5%，最终从2.45%上升到23港元。 一汽解放收益上升了1.86%。 广汽集团的a股股价也小幅上涨，香港股价从下跌2%迅速上涨超过1%。 百度美股也上涨了13.83%，185.5美元的股价最高。

但是，直到12月15日晚上，这些公司的相关人员都没有对这个消息进行评价。

批量生产投资前期垫底完成

作为互联网企业，百度已经深入介入汽车领域。 年，百度开始展开apollo自动驾驶计划，首要提供了自动驾驶和移动的技术。

年，一汽成为apollo生态的战术伙伴。 年11月，百度和一汽集团共同推出了新的l4级自动驾驶车。 2019年9月，百度和一汽红旗合作的红旗ev robotaxi在长沙落地。 年4月，百度宣布与中国一汽展开深入的战术合作。

年7月，百度在ai开发者大会上宣布了百度和金龙巴士共同开发的l4级自动驾驶巴士阿波龙量产下线。 2019年9月，百度与一汽红旗合作的红旗evrobotaxi出道长沙街，这辆车被认为是中国第一辆量产的robotaxi。

年12月，百度与广汽集团签订了战术合作框架协议，根据现有高精细地图和自动驾驶合作，继续深化自主停车技术、自动驾驶技术及robotaxi无人驾驶出租车运营等行业的合作。

除此之外，百度还与大众、丰田、福特等汽车企业合作。 在车企方面，年百度完成过对汽车的战术领导。 另一方面，在威马汽车的c轮和d轮融资中，百度也分别参与了领投和投资，其中d轮融资金额达到100亿元，是造车新势力史上最大的单轮融资。

在百度最擅长的无人驾驶方面，沧州、长沙、北京等地将开展无人出租车( apollo go robotaxi )的服务，计划在3年内扩大到30个城市。

你自己开车吗？

现在科技人员们的下场例子已经不少。 今年11月，长安车宣布与华为、宁德时代共同建设新的高端智能汽车企业品牌，华为在其中发挥智能汽车处理方案提供商的作用。 此前华为推出华为hi企业品牌，包括ads高级自动驾驶技术、智能客舱、智能电动三大部分。

11月末，上汽集团、阿里巴巴和浦东新区三方正式宣布将共同建设高端智能纯电动汽车。 这家名为智己汽车的新企业，上汽出资54亿元，阿里巴巴出资18亿元，其他投资者。

有以上例子。 百度想成立拥有很多所有权的合资公司，以以前传来的汽车企业的代理模式生产电动汽车，似乎是有道理的。

据一位业界相关人士透露，百度已经有和多家车企合作的基础，因此投资过威马和将。 业界相关人员认为百度末班车不是不可能的，大概率以使用技术出资的形式，很少介入硬件生产。 类似于阿里巴巴和上汽的智己汽车。 现在智己汽车使用的是阿里巴巴提供一套软件和结合汽车硬件的方法。

网络公司往往在初期使用开放平台广泛交朋友的形式来扩展生态，所以最终造车的话，自己本来的技术供应商的身份有可能成为同行竞争对手，有利有弊。

一位专家说，过去几年造车的新势力涨潮，2021年市场上的新鲜血液可能是不造车的新势力，代表滴滴、百度、蚂蚁、华为等巨头的服务运营商深入车市，进入市场越来越多的变量 但他还说，他不能知道百度和车企的具体合作形式，所以只是大致的推测。 可能有新的合作模式。