热点：中保研发布五款车评测结果 帕萨特成绩优异

12月2日，在中国保险领域协会的指导下，在中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限企业的支持下，中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限企业在北京召开发布会，发表中国保险汽车安全指数(以下简称c-iasi 相关车型包括长城哈佛h6(cc6464rm08a (白金城市版))、广汽本田皓影( gha6460rac6a(240涡轮cvt精英版))、吉利克03(mr7152d09 (2019 )。 然后是上汽大众帕萨特( svw71423dt(280tsi商务版))，其中上汽大众帕萨特自主申请测试车。 评价工作按照《中国保险汽车安全指数规章(版)》实施。

在公布的这一批次的评价结果中，在耐冲击性和维护经济性指数方面，一个车型获得了良好的( a )，两个车型通常获得了( m )，两个车型获得了不好的( p )评价。 在车内乘员安全指数方面，3个车型优良( g )，2个车型得到良好( a )的评价。 根据车外行的安全指数，5个车型都得到了优秀( g )的评价。 关于车辆的辅助安全，4个车型都得到了良好的( g )评价。 11月中旬，c-iasi邀请了高中、汽车、保险等领域的汽车安全技术和标准行业著名教授和专家，审查了这次发布的车型评价结果，确保了评价结果的专业、客观、公平、公正。

在中国保险汽车安全指数的评价事业中，高速碰撞等三项测试由中国汽车工程研究院完成，低速碰撞测试和维修经济性评价研究等由中保研汽车技术研究院完成，针对2019年的测试结果，年测试车( 7种)安全设计和安全 例如，在安全配置中，侧气帘的配置率从2019年的59%上升到了86%。 另外，在耐冲击性和维护经济性方面，今年的测试车获得不好( p )评价的比例从2019年的70%大幅下降到29%。 车内乘客的安全指数从2019年的70%上升到了每年的100%。 车外行的安全和车辆辅助安全表现均良好，良好以上所占比例达到100%。 另外，在低速碰撞中，气囊的起爆率为14%，比2019年的26%明显下降，有助于降低客户的汽车价格。

中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限企业理事长方仲友自c-iasi老了开展事业以来，在客户心中成为了一定影响较大的独立公正第三者评价系统，汽车安全技术的提高、汽车录用或维修经济性及自身 新一届中保研汽车技术试验中心，&lsquo； 以人民为中心的快速发展理念，为进一步保护广大汽车客户重视汽车的安全性、经济性权益，促进汽车和保险两个产业在安全质量和客户利益保护方面的共融建设，为c-iasi的使命和责任做出贡献。 在汽车保险行业，进一步加强与国际汽车领域、保险领域的交流与合作，支持保险企业提高车型风险识别能力，同时继续推进c-iasi在保险方面的相关服务和数字化应用变革的能源。 在客户中，c-iasi以继续降低客户汽车价格为目标，对选择车的范围进行了丰富的测试，面向客户的常态化发表了科普性、公益性和经济性等数字新闻，与客户不同的汽车企业品牌、车型的安全性

关于c-iasi的后续事业计划和公共说服力持续提高，社长刘明表示，将来c-iasi将继续客观、公平、公正地开展测试评价事业，推动汽车安全行业健康的迅速发展。 在评价系统的研究中，c-iasi基于中国实际道路交通事故的特点、车型风险等级和车险风险价格国际接轨方式的保险诉求、保险理赔专业化标准化和不断改善车辆维修经济性等实际需求，提出了汽车&lsquo； 新的四化发展迅速，加大了体系技术路线图和前瞻技术研究等方面的从业力度，不断完善和优化评价体系，c-iasi将在明年适当的时间推出新的中国保险汽车安全指数评价体系《中国保险汽车安全指数规章(版)》

同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授、长安汽车首席专家赵会博士、horiba mira安全总工程师roy quinney等专家出席了会议。